A BR-163 é muito mais do que uma estrada — é a espinha dorsal do agronegócio mato-grossense, o corredor que conecta a produção do coração do Brasil aos portos do Norte e ao Sul do país. Por isso, quando a concessão desse trecho estratégico enfrentou uma crise que paralisou obras essenciais por anos, o Governo de Mato Grosso decidiu agir.

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Em uma operação inédita no Brasil, a MTPar concluiu a aquisição do controle acionário da Concessionária Rota do Oeste — uma solução considerada inovadora pelo Tribunal de Contas da União e que se tornou referência para outros estados que enfrentam dificuldades em concessões de rodovias.

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Em 2 de maio de 2023, a transferência da totalidade das ações para a MTPar foi concluída, dando origem à Nova Rota do Oeste. A concessionária é responsável pela BR-163/364 e Rodovia dos Imigrantes (BR-070), entre os municípios de Itiquira e Sinop, num trecho de 850,9 quilômetros — e sua principal missão é transformar esse corredor em uma rodovia cada vez melhor e mais segura.

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Com a repactuação do contrato por meio do Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) assinado com a ANTT, a BR-163 receberá R$ 7,5 bilhões em investimentos em até 8 anos. Os resultados já são visíveis: em março de 2024, o governador Mauro Mendes liberou os primeiros 15 quilômetros duplicados da BR-163 ao norte do estado — o primeiro trecho concluído desde a assunção do controle pela MTPar.